jueves, 15 de agosto de 2013
miércoles, 14 de agosto de 2013
jueves, 10 de septiembre de 2009
Ayudas Madrid
Griñón, 10 sep (EFE).- Las personas mayores de 65 años o con alguna discapacidad reconocida podrán solicitar hasta el 30 de septiembre las ayudas de la Comunidad de Madrid para adaptar el interior de sus viviendas, según ha explicado hoy el viceconsejero de Vivienda y Suelo, Juan Blasco.
Esta nueva línea de ayudas que el Gobierno Regional ha aprobado "para fomentar la accesibilidad" en el interior de las viviendas, permiten, según ha explicado Blasco, cubrir hasta el 70 por ciento del coste total de aquellas obras, con un máximo de 10.000 euros por vivienda.
Reformas como sustituir el baño por un plato de ducha, o ampliar el ancho de las puertas que impiden el paso con sillas de ruedas, forman parte de este tipo de ayudas específicas para el interior de la vivienda, ha expresado el viceconsejero en una visita a la Oficina Móvil de Rehabilitación presente hasta el viernes en Griñón, que también está adaptada con una rampa.
Todos los interesados pueden descargar de la web (www.madrid.org/accesibilidad) el formulario o encontrar toda la información y requisitos.
"La ventaja de esta ayuda es que es con carácter retroactivo", ha indicado el viceconsejero, de tal forma que todas aquellas mejoras que se hayan producido en el hogar para adaptarlo desde enero de 2008 podrán también beneficiarse de la ayuda si se presenta toda la documentación pertinente.
Esta nueva línea de ayudas cuenta con un presupuesto total de 1,5 millones de euros, y se suma a otras dos ayudas de adaptación exteriores, como la colocación de plataformas salva escaleras o la instalación de ascensores, que en conjunto se integran en el Plan Rehabilita 2009/2012.
De estas tres, "la más potente", ha explicado el viceconsejero, es la que permite la instalación de ascensores en edificios que acrediten más de 15 años de antigüedad, con una subvención de hasta "50.000 euros a fondo perdido".
Este conjunto de tres ayudas, se convierte en un paquete que pretende ejecutar "ayudas para 186.000 viviendas" ha afirmado Blasco.
La Oficina Móvil de Rehabilitación, que también ha recibido la visita del alcalde del municipio, José Ramón Navarro, quien ha hecho uso de la rampa adaptada, se encontrará hasta el fin de la próxima semana en el municipio de Griñón, y después viajará hasta Chinchón, para informar a sus habitantes. EFE
Esta nueva línea de ayudas que el Gobierno Regional ha aprobado "para fomentar la accesibilidad" en el interior de las viviendas, permiten, según ha explicado Blasco, cubrir hasta el 70 por ciento del coste total de aquellas obras, con un máximo de 10.000 euros por vivienda.
Reformas como sustituir el baño por un plato de ducha, o ampliar el ancho de las puertas que impiden el paso con sillas de ruedas, forman parte de este tipo de ayudas específicas para el interior de la vivienda, ha expresado el viceconsejero en una visita a la Oficina Móvil de Rehabilitación presente hasta el viernes en Griñón, que también está adaptada con una rampa.
Todos los interesados pueden descargar de la web (www.madrid.org/accesibilidad) el formulario o encontrar toda la información y requisitos.
"La ventaja de esta ayuda es que es con carácter retroactivo", ha indicado el viceconsejero, de tal forma que todas aquellas mejoras que se hayan producido en el hogar para adaptarlo desde enero de 2008 podrán también beneficiarse de la ayuda si se presenta toda la documentación pertinente.
Esta nueva línea de ayudas cuenta con un presupuesto total de 1,5 millones de euros, y se suma a otras dos ayudas de adaptación exteriores, como la colocación de plataformas salva escaleras o la instalación de ascensores, que en conjunto se integran en el Plan Rehabilita 2009/2012.
De estas tres, "la más potente", ha explicado el viceconsejero, es la que permite la instalación de ascensores en edificios que acrediten más de 15 años de antigüedad, con una subvención de hasta "50.000 euros a fondo perdido".
Este conjunto de tres ayudas, se convierte en un paquete que pretende ejecutar "ayudas para 186.000 viviendas" ha afirmado Blasco.
La Oficina Móvil de Rehabilitación, que también ha recibido la visita del alcalde del municipio, José Ramón Navarro, quien ha hecho uso de la rampa adaptada, se encontrará hasta el fin de la próxima semana en el municipio de Griñón, y después viajará hasta Chinchón, para informar a sus habitantes. EFE
martes, 8 de septiembre de 2009
INVACARE
It can be a hassle to transport power wheelchairs but using portable manual wheelchairs can cause users to lose independence. The Invacare At’m Take Along Chair offers a solution.
The Invacare At’m Take Along Chair is light weight and portable. It can be used as a manual wheelchair, but is also equipped with a battery and removable joystick that allow it to be used a power wheelchair. The entire wheelchair weighs 75 lbs. The base of the chair is its heaviest part weighing 34lbs, followed by the battery pack weighing 28lbs and the seat weighing 14lbs, according to www.prescriptiongiant.com.
In addition to being light and portable many reviews written by users say the chair is comfortable and easy to use. Some of features users enjoy aside from the portability are the compartment underneath the seat which can be used for storage when traveling and the long handle which makes it easy for a user’s companion to push if needed.
When using the chair as a power wheelchair be aware that users can adjust the speed by moving the knob on the end of the joystick. The chair is equipped so that the joystick can be placed on either side of the chair with two metal pins depending on which hand the user prefers to operate it with. It chair can travel anywhere from 0-4 miles per hour. The battery allows 12 miles of continuous use without recharging, but will need replaced if a user does not charge it regularly.
Users should also be aware that the chair does not travel well up hill because it only travels up to 4 miles per hour. Use of the chair in the rain is not recommended. If it gets very wet too quickly the battery as well as other parts may need replaced.
Many medical equipment vendors offer warranties for both the At’m Take Along Wheelchair itself and the battery but if users find that they need replacement parts when the chair is no longer under warranty they should visit http://www.phc-online.com/Portable_Power_Wheelchair_p/invacare-atm_1816r.htm. Replacements parts and the prices will be listed there. An owner’s manual can also be found out that website if you purchase the chair and are not given one.
An At’m Take Along can be purchased at medical equipment stores or online. Although some sites charged more both websites mentioned above priced the chair at $1,749.00, but if the chair is ordered online there will be additional charges for shipping. Some company websites stated that they accepted Medicaid, Medicare and other types of insurance but people interested in the chair should verify that with their chosen company before making the purchase.
The Invacare At’m Take Along Chair is light weight and portable. It can be used as a manual wheelchair, but is also equipped with a battery and removable joystick that allow it to be used a power wheelchair. The entire wheelchair weighs 75 lbs. The base of the chair is its heaviest part weighing 34lbs, followed by the battery pack weighing 28lbs and the seat weighing 14lbs, according to www.prescriptiongiant.com.
In addition to being light and portable many reviews written by users say the chair is comfortable and easy to use. Some of features users enjoy aside from the portability are the compartment underneath the seat which can be used for storage when traveling and the long handle which makes it easy for a user’s companion to push if needed.
When using the chair as a power wheelchair be aware that users can adjust the speed by moving the knob on the end of the joystick. The chair is equipped so that the joystick can be placed on either side of the chair with two metal pins depending on which hand the user prefers to operate it with. It chair can travel anywhere from 0-4 miles per hour. The battery allows 12 miles of continuous use without recharging, but will need replaced if a user does not charge it regularly.
Users should also be aware that the chair does not travel well up hill because it only travels up to 4 miles per hour. Use of the chair in the rain is not recommended. If it gets very wet too quickly the battery as well as other parts may need replaced.
Many medical equipment vendors offer warranties for both the At’m Take Along Wheelchair itself and the battery but if users find that they need replacement parts when the chair is no longer under warranty they should visit http://www.phc-online.com/Portable_Power_Wheelchair_p/invacare-atm_1816r.htm. Replacements parts and the prices will be listed there. An owner’s manual can also be found out that website if you purchase the chair and are not given one.
An At’m Take Along can be purchased at medical equipment stores or online. Although some sites charged more both websites mentioned above priced the chair at $1,749.00, but if the chair is ordered online there will be additional charges for shipping. Some company websites stated that they accepted Medicaid, Medicare and other types of insurance but people interested in the chair should verify that with their chosen company before making the purchase.
lunes, 31 de agosto de 2009
RODEM
Un grupo de investigadores japoneses de la Veda Robot Internacional de Investigación y Desarrollo ha presentado un vehículo en el que esperamos se convierta en la silla de ruedas de próxima generación para un país con rápido envejecimiento de la población.
Apodado el rodem, el vehículo está diseñado para permitir a los usuarios desplazarse y moverse sin la ayuda de un asistente.
martes, 25 de agosto de 2009
CAMINO DE SANTIAGO EN SILLA DE RUEDAS
Hace un año, José Vaquerizo, medallista paralímpico en la especialidad de boccia -prueba similar a la petanca-, y su entrenadora, Nieves Herreros, daban vueltas en Pekín a la posibilidad de vivir juntos una aventura distinta. La respuesta les llegó de inmediato: harían el Camino Francés.
El reto no era una novedad para este deportista paralímpico, que ya había probado la experiencia en el 2000. «Salimos desde Melide y poco antes de llegar a Arzúa pinchamos. No encontramos una ortopedia y nos arreglaron la rueda en una tienda de bicicletas, pero botaba mucho y decidí parar», dice José Vaquerizo.
Nueve años después decidió repetir y por lo menos en lo que compete a su estreno, las cosas mejoraron mucho y así lo expresaba delante del albergue público de Triacastela. «De momento lo estamos llevando muy bien, sobre todo ella, que es la que empuja y que no se está quejando», dijo José Vaquerizo entre carcajadas, que de inmediato contagiaron a Nieves.
La realidad es que razón no le falta a este valenciano, ya que el vehículo especial en el que va sentado para hacer la ruta es empujado mediante unos apoyos similares a unos bastones de esquí por Nieves Herreros, quien está orgullosa de su pupilo. «La silla es especial y nos la prestó una ortopedia, ya que era el único modelo al que le podíamos acoplar una rueda para salvar obstáculos y circular con una relativa normalidad», aseguran.
Amabilidad total
Lo que les está llamando poderosamente la atención es la amabilidad del resto de los caminantes y de todos los responsables de albergues y establecimientos hosteleros de la ruta. «De momento solo tenemos palabras de agradecimiento para todo el mundo, ya que nos ayudaron en todo y hasta se ocuparon de arreglarnos un pequeño problema en una rueda. En los albergues, de inmediato ya nos buscan habitaciones en el mejor lugar para que estemos cómodos y todo son atenciones, pese a la masificación de estas fechas», dice José Vaquerizo.
El único inconveniente que tienen es que al circular en una silla con ruedas tienen que hacer una buena parte de las etapas por carretera en lugar del Camino original. «La mayoría del recorrido lo podemos hacer por el propio Camino y tampoco supone una gran molestia hacerlo por carretera, ya que también se va por sitios muy bonitos», aseguran al unísono.
Las previsiones que manejan son llegar a Compostela el próximo domingo o el lunes, aunque visto el ritmo de la primera etapa -ayer llegaron desde O Cebreiro hasta Samos-, lo más probable es que lo hagan antes. «El viernes ya nos presentamos en Santiago», dice José Vaquerizo, aunque en este caso Nieves no es tan optimista y ella es la que entiende por ser el verdadero motor de la aventura, aunque reconoce que la postura que tiene que mantener su compañero en el vehículo adaptado tampoco es precisamente de relax.
Hoy partirán de Samos y posiblemente pasen la noche en Sarria disfrutando de una tierra de la que, hasta el momento, solo tenían referencias por otra gran deportista paralímpica, la lucense Hilda Rodríguez.
El reto no era una novedad para este deportista paralímpico, que ya había probado la experiencia en el 2000. «Salimos desde Melide y poco antes de llegar a Arzúa pinchamos. No encontramos una ortopedia y nos arreglaron la rueda en una tienda de bicicletas, pero botaba mucho y decidí parar», dice José Vaquerizo.
Nueve años después decidió repetir y por lo menos en lo que compete a su estreno, las cosas mejoraron mucho y así lo expresaba delante del albergue público de Triacastela. «De momento lo estamos llevando muy bien, sobre todo ella, que es la que empuja y que no se está quejando», dijo José Vaquerizo entre carcajadas, que de inmediato contagiaron a Nieves.
La realidad es que razón no le falta a este valenciano, ya que el vehículo especial en el que va sentado para hacer la ruta es empujado mediante unos apoyos similares a unos bastones de esquí por Nieves Herreros, quien está orgullosa de su pupilo. «La silla es especial y nos la prestó una ortopedia, ya que era el único modelo al que le podíamos acoplar una rueda para salvar obstáculos y circular con una relativa normalidad», aseguran.
Amabilidad total
Lo que les está llamando poderosamente la atención es la amabilidad del resto de los caminantes y de todos los responsables de albergues y establecimientos hosteleros de la ruta. «De momento solo tenemos palabras de agradecimiento para todo el mundo, ya que nos ayudaron en todo y hasta se ocuparon de arreglarnos un pequeño problema en una rueda. En los albergues, de inmediato ya nos buscan habitaciones en el mejor lugar para que estemos cómodos y todo son atenciones, pese a la masificación de estas fechas», dice José Vaquerizo.
El único inconveniente que tienen es que al circular en una silla con ruedas tienen que hacer una buena parte de las etapas por carretera en lugar del Camino original. «La mayoría del recorrido lo podemos hacer por el propio Camino y tampoco supone una gran molestia hacerlo por carretera, ya que también se va por sitios muy bonitos», aseguran al unísono.
Las previsiones que manejan son llegar a Compostela el próximo domingo o el lunes, aunque visto el ritmo de la primera etapa -ayer llegaron desde O Cebreiro hasta Samos-, lo más probable es que lo hagan antes. «El viernes ya nos presentamos en Santiago», dice José Vaquerizo, aunque en este caso Nieves no es tan optimista y ella es la que entiende por ser el verdadero motor de la aventura, aunque reconoce que la postura que tiene que mantener su compañero en el vehículo adaptado tampoco es precisamente de relax.
Hoy partirán de Samos y posiblemente pasen la noche en Sarria disfrutando de una tierra de la que, hasta el momento, solo tenían referencias por otra gran deportista paralímpica, la lucense Hilda Rodríguez.
martes, 11 de agosto de 2009
SCOOTER COMET
Scooter de 4 ruedas COMET de Invacare. Cesta delantera, Asiento giratorio, regulable en altura de 44 a 51,5 cm.y en profundidad. Ruedas neumáticas de 320 x 100 mm. Motor de 15 Km/h, baterías de 75Ah, Peso máximo usuario 160Kg. Reposabrazos abatibles. Manillar ajustable en ángulo y profundidad con puños ergonómicos.
Con el Comet podrá disfrutar de un paseo agradable y alcanzar una alta velocidad con toda seguridad. Vaya donde vaya, llegará antes y con todo el confort y la tranquilidad del mundo.
Con sus ruedas anchas y su potente motor con suspensiones ajustables tanto en las ruedas delanteras como traseras, los scooters Comet es una invitación a la aventura. Está equipado con un limitadro de velocidad que reduce de forma automática la velocidad en las curvas para más seguridad y maniobrabilidad. La electrónica inteligente proporciona una señal sonora y visual cuando hace falta cargar las baterías. Los intermitentes se apagan de forma automática después de unos segundos.
Velocidad y autonomía
Ofreciendo una alta velocidad y más autonomía, el scooter Comet le llevará más lejos en menos tiempo.
En cuanto a calidad, el Comet es certificado TUV y cumple con las normas sanitarias europeas.
Datos Técnicos scooter electrico comet invacare
Anchura asiento: 51 cm Profundidad asiento: 49 cm Altura asiento: Regulable de 44 a 51.5 cm Altura respaldo: 55 cm Anchura total: 66 cm Longitud total: 147.5 cm Peso total: 136 Kg Peso máximo usuario: 160 Kg Baterías: 2 x 75 Ah Distancia de plataforma al suelo: 13.5 cm Máxima altura salvable: 10cm Pendiente máxima: 10º Autonomía: 55 Km
Accesorios scooter comet
Maletero delantero Portavasos Funda Cargador externo
domingo, 19 de julio de 2009
SCOOTER ORION INVACARE
Scooters de 4 ruedas ORION de INVACARE, Cesta delantera, ruedas neumáticas 290 x 90 mm. Asiento giratorio, regulable en altura de 42 a 49,5 cm.y en profundidad.Motor de 10 Km/h, baterías de 50 Ah, Peso máximo usuario 136 Kg. Reposabrazos abatibles. Columna de dirección regulable en ángulo con puños ergonómicos.
El nuevo scooter electrico Orion dispone de todas las características en cuanto a seguridad y estabilidad para asegurar una conducción suave y sin riesgo. Que le guste ir de compras a las tiendas o hacer largos recorridos, estos scooter sde Invacare le proporcionerá toda la libertad e independiencia que necesita. Combinado ergonomía y estilo, scooters Orion es la elección perfecta para desplazarse y relajarse a la vez.
IR MAS LEJOS CON TODA SEGURIDAD
No importa el terreno, disfrutará de un viaje seguro con toda seguridad. Puede confiar totalmente en el motor potente, el fuerte chasis con suspensiones y las ruedas de gran tamaño para desplazarse sobre suelos irregulares y superar obstáculos. Las baterías potentes permiten disfrutar de largas excursiones.Luces a LED:aunque algunas bombillas estén fundidas, las otras siguen funcionando y el scooter es siempre visible.
El manillar anatómico del scooter Orion es regulable en ángulo mediante palanca. Su posición ergonómica permite aliviar al máximo los miembros superiores del conductor incluso durante largos viajes.
El asiento acolchado de gran calidad, asegura un viaje cómodo y sin esfuerzo. Además el scooter electrico Orion está equipado con un limitador de velocidad electrónico que reduce automaticamente la velocidad del scooter en las curvas para una total seguridad.
UNA ELÉCTRONICA INTELIGENTE PARA MÁS SEGURIDAD:
Un indicador sónoro ( pitido ) y visual ( luz 9 avisan cuando es necesario regargar las baterías. La palanca de desembrague en 2 tiempos impide que el freno motor se libere de forma involuntaria.
A nivel de fiabilidad y seguridad,el Orion está certificado TUV alemán y cumple con las normas sanitarias europeas.
Fabricado solo con componentes de alta claidad, el Orion es un producto extremadamente fiable y de fácil mantenimiento. Los cables y conectores son de alta calidad para una durabilidad óptima.
La electrónica y los motores están protegidos contra la corrosión y los daños causados por el agua, responsables de la mayoría de averias en los scooters.
miércoles, 15 de julio de 2009
INVACARE
Lucy Shuker and Australian partner Daniela di Toro have teamed up to win the women’s wheelchair doubles title at the Trofeo della Mole in Turin, Italy.
After a first round bye, Shuker and di Toro dropped just six games en route to the final where they defeated Germany’s Katharina Kruger and Belgium’s Annick Sevenans 6-3 6-1.
The title completes a good week for the British No.1, who has moved to a new career high doubles world ranking of No.6 after partnering di Toro to finish runner-up in the inaugural women's wheelchair doubles event at Wimbledon.
Shuker also reached the singles semi-final in Turin but was knocked out by her doubles partner and eventual champion, di Toro, 6-3 6-4.
The 29 year-old from Taunton now returns home to finalise her preparations for two weeks of world class wheelchair tennis in Nottingham, beginning with the British Open, which starts on 20th July.
Shuker will then be one of 13 players representing Great Britain at the 25th Anniversary Invacare World Team Cup, the Davis and Fed Cups of wheelchair tennis, which gets underway on 27th July.
After a first round bye, Shuker and di Toro dropped just six games en route to the final where they defeated Germany’s Katharina Kruger and Belgium’s Annick Sevenans 6-3 6-1.
The title completes a good week for the British No.1, who has moved to a new career high doubles world ranking of No.6 after partnering di Toro to finish runner-up in the inaugural women's wheelchair doubles event at Wimbledon.
Shuker also reached the singles semi-final in Turin but was knocked out by her doubles partner and eventual champion, di Toro, 6-3 6-4.
The 29 year-old from Taunton now returns home to finalise her preparations for two weeks of world class wheelchair tennis in Nottingham, beginning with the British Open, which starts on 20th July.
Shuker will then be one of 13 players representing Great Britain at the 25th Anniversary Invacare World Team Cup, the Davis and Fed Cups of wheelchair tennis, which gets underway on 27th July.
viernes, 10 de julio de 2009
BOXWAY SILLA ELECTRICA
Innovacion :
Dotado de un modo de transporte novedoso Sillas de ruedas totalmente plegada con todos sus componentes de serie en el interior de la carcasa.
Con su diseño de vanguardia y su carroceria que protege todos sus componentes sensibles, el Boxway ya ha recibido multiples premios y nominaciones recompensando su inteligencia estetica.
Cualidades y potencia :
A pesar de ser una silla de ruedas plegable, el Boxway tiene un chasis rigido, suspensiones con amortiguadores y potentes motores. De esta manera, esta combinacion proporciona un confort excepcional asociado a unas capacidades de superar obstaculos y una precision de conduccion unicas en su categoria.
En interiores, el Boxway PLUS es silencioso, de facil manejo (con un radio de giro, incluso circular, extremadamente fiable), y facil de guardar, gracias a su sistema de pliegue.
miércoles, 8 de julio de 2009
INVACARE
U.S. bill with blns in health plan cuts passes House
WASHINGTON (Reuters) - The House Tuesday overwhelmingly approved a bill that would shave billions of dollars from health plans that contract with the federal Medicare program.
Payments would be cut to health insurers such as Aetna Inc and Humana Inc under the bill sponsored by Rep. Charles Rangel of New York and Rep. John Dingell of Michigan, both Democrats.
U.S. lawmakers face a June 30 deadline to pass legislation blocking a scheduled 11 percent pay cut for doctors who accept Medicare patients -- considered a highly unlikely outcome in an election year. Cuts to the private plans would help keep doctors' payments intact.
In the Senate, Republicans and Democrats were working on a compromise that could be announced as early as Tuesday afternoon.
Payments to private plans for indirect medical education, which cover sicker patients
seen at teaching hospitals, are one source of cuts. Proponents say the government already pays extra for those services.
"At this point, the (indirect medical education) cuts are inevitable," said Kim Monk, an analyst at investment adviser Capital Alpha Partners. At least $8 billion in cuts seem to be in all the versions, she added.
Congressional advisers have reported that private Medicare plans, known as Medicare Advantage (MA), are paid 13 percent to 17 percent more than traditional Medicare.
AARP, an advocacy group for seniors, supports cuts to private plans to help expand benefits for the low income and other reforms.
Other Medicare providers that are likely to be affected include oxygen companies such as Apria Healthcare Group Inc and wheelchair makers like Invacare Corp.
(Reporting by Kim Dixon; Editing by Lisa Von Ahn/Jeffrey Benkoe)
WASHINGTON (Reuters) - The House Tuesday overwhelmingly approved a bill that would shave billions of dollars from health plans that contract with the federal Medicare program.
Payments would be cut to health insurers such as Aetna Inc and Humana Inc under the bill sponsored by Rep. Charles Rangel of New York and Rep. John Dingell of Michigan, both Democrats.
U.S. lawmakers face a June 30 deadline to pass legislation blocking a scheduled 11 percent pay cut for doctors who accept Medicare patients -- considered a highly unlikely outcome in an election year. Cuts to the private plans would help keep doctors' payments intact.
In the Senate, Republicans and Democrats were working on a compromise that could be announced as early as Tuesday afternoon.
Payments to private plans for indirect medical education, which cover sicker patients
seen at teaching hospitals, are one source of cuts. Proponents say the government already pays extra for those services.
"At this point, the (indirect medical education) cuts are inevitable," said Kim Monk, an analyst at investment adviser Capital Alpha Partners. At least $8 billion in cuts seem to be in all the versions, she added.
Congressional advisers have reported that private Medicare plans, known as Medicare Advantage (MA), are paid 13 percent to 17 percent more than traditional Medicare.
AARP, an advocacy group for seniors, supports cuts to private plans to help expand benefits for the low income and other reforms.
Other Medicare providers that are likely to be affected include oxygen companies such as Apria Healthcare Group Inc and wheelchair makers like Invacare Corp.
(Reporting by Kim Dixon; Editing by Lisa Von Ahn/Jeffrey Benkoe)
lunes, 6 de julio de 2009
SILLA RUEDAS SUNRISE MEDICAL
Sillas de ruedas plegable de Acero Sunrise Medical.
Estructura de tubo grueso (25 mm) que le confiere gran robustez y una estética muy actual.
Reposabrazos abatibles y además desmontables.
Reposapiés desmontables y giratorios también hacia dentro.
Estas sillas de ruedas están disponibles con ruedas trasera grandes (600mm) o pequeñas (300 mm).
domingo, 5 de julio de 2009
TURISMO ADAPTADO
Aparcamientos reservados, rampas y pasarelas especiales para sillas de ruedas, o cabinas adaptadas que sirven de vestuarios y servicios, son algunas de las características que diferencian estas playas del resto.
'En general los usuarios están contentos con las instalaciones', ha explicado a Efe el presidente del Comité Español de Representantes de Personas con Discapacidad (CERMI) de la Comunidad Valenciana Carlos Laguna Asensi.
Un entorno accesible anima a las personas con movilidad reducida a 'disfrutar de su derecho al ocio', ha afirmado, al tiempo que se les integra socialmente, 'puesto que acuden con familiares y amigos'.
Estas 164 playas se encuentran repartidas de manera desigual por el litoral español. Mientras que Cataluña y la Comunidad Valenciana encabezan la lista con 57 y 42 respectivamente, Cantabria sólo dispone de una y Galicia de ninguna.
La distribución por provincias tampoco es siempre equitativa, de las costas andaluzas acondicionadas para discapacitados y reconocidas por Cruz Roja, la mayoría están en Málaga (ocho), frente a Cádiz y Almería, que sólo poseen una, o Huelva, que no tiene.
Las tres provincias de la Comunidad Valenciana, por el contrario, sí que presentan un número similar en cuanto a playas accesibles y dispositivos tales como sillas anfibias, unos aparatos con ruedas flotantes que sirven para desplazarse por la arena y entrar en el mar.
La media de sillas anfibias por playa es de una a tres, una cifra superada ampliamente por la alicantina de Roqueta y las valencianas de Gandía y Malvarrosa, con entre seis y siete cada una.
Tanto las sillas como el resto de las instalaciones permiten a las personas con movilidad reducida gozar de 'cierta autonomía', ha asegurado el presidente de CERMI-Comunidad Valenciana.
Los usuarios pueden asimismo solicitar ayuda del 'personal de apoyo, que en muchos casos, son de Cruz Roja u otras organizaciones que han llegado a acuerdos con Ayuntamientos o con las Consejerías de Bienestar Social', ha afirmado.
Las playas accesibles prestan un 'gran servicio', a pesar de que en algunos casos hay quejas, 'pequeñeces' en opinión de Laguna Asensi.
El número de playas con servicio de baño adaptado, es decir, con rampas, pasarelas, sillas anfibias y accesos o vestuarios aptos para discapacitados no ha variado desde 2007, según los datos de Cruz Roja Española.
El aumento más significativo lo han protagonizado País Vasco y Murcia, que han pasado de cero a cinco y de cuatro a nueve respectivamente. En Andalucía, sin embargo, la cifra se ha reducido de veintidós a trece en tan sólo un año.
Para Laguna Asensi, la presencia de este tipo de playas en regiones turísticas supone un 'generador de riqueza, ya que anima a muchas personas con discapacidad y a sus familias' a visitar estas zonas, 'si se encuentran cómodamente instalados en ellas'.
Los usuarios pueden asimismo solicitar ayuda del 'personal de apoyo, que en muchos casos, son de Cruz Roja u otras organizaciones que han llegado a acuerdos con Ayuntamientos o con las Consejerías de Bienestar Social', ha afirmado.
Las playas accesibles prestan un 'gran servicio', a pesar de que en algunos casos hay quejas, 'pequeñeces' en opinión de Laguna Asensi.
El número de playas con servicio de baño adaptado, es decir, con rampas, pasarelas, sillas anfibias y accesos o vestuarios aptos para discapacitados no ha variado desde 2007, según los datos de Cruz Roja Española.
El aumento más significativo lo han protagonizado País Vasco y Murcia, que han pasado de cero a cinco y de cuatro a nueve respectivamente. En Andalucía, sin embargo, la cifra se ha reducido de veintidós a trece en tan sólo un año.
Para Laguna Asensi, la presencia de este tipo de playas en regiones turísticas supone un 'generador de riqueza, ya que anima a muchas personas con discapacidad y a sus familias' a visitar estas zonas, 'si se encuentran cómodamente instalados en ellas'.
'En general los usuarios están contentos con las instalaciones', ha explicado a Efe el presidente del Comité Español de Representantes de Personas con Discapacidad (CERMI) de la Comunidad Valenciana Carlos Laguna Asensi.
Un entorno accesible anima a las personas con movilidad reducida a 'disfrutar de su derecho al ocio', ha afirmado, al tiempo que se les integra socialmente, 'puesto que acuden con familiares y amigos'.
Estas 164 playas se encuentran repartidas de manera desigual por el litoral español. Mientras que Cataluña y la Comunidad Valenciana encabezan la lista con 57 y 42 respectivamente, Cantabria sólo dispone de una y Galicia de ninguna.
La distribución por provincias tampoco es siempre equitativa, de las costas andaluzas acondicionadas para discapacitados y reconocidas por Cruz Roja, la mayoría están en Málaga (ocho), frente a Cádiz y Almería, que sólo poseen una, o Huelva, que no tiene.
Las tres provincias de la Comunidad Valenciana, por el contrario, sí que presentan un número similar en cuanto a playas accesibles y dispositivos tales como sillas anfibias, unos aparatos con ruedas flotantes que sirven para desplazarse por la arena y entrar en el mar.
La media de sillas anfibias por playa es de una a tres, una cifra superada ampliamente por la alicantina de Roqueta y las valencianas de Gandía y Malvarrosa, con entre seis y siete cada una.
Tanto las sillas como el resto de las instalaciones permiten a las personas con movilidad reducida gozar de 'cierta autonomía', ha asegurado el presidente de CERMI-Comunidad Valenciana.
Los usuarios pueden asimismo solicitar ayuda del 'personal de apoyo, que en muchos casos, son de Cruz Roja u otras organizaciones que han llegado a acuerdos con Ayuntamientos o con las Consejerías de Bienestar Social', ha afirmado.
Las playas accesibles prestan un 'gran servicio', a pesar de que en algunos casos hay quejas, 'pequeñeces' en opinión de Laguna Asensi.
El número de playas con servicio de baño adaptado, es decir, con rampas, pasarelas, sillas anfibias y accesos o vestuarios aptos para discapacitados no ha variado desde 2007, según los datos de Cruz Roja Española.
El aumento más significativo lo han protagonizado País Vasco y Murcia, que han pasado de cero a cinco y de cuatro a nueve respectivamente. En Andalucía, sin embargo, la cifra se ha reducido de veintidós a trece en tan sólo un año.
Para Laguna Asensi, la presencia de este tipo de playas en regiones turísticas supone un 'generador de riqueza, ya que anima a muchas personas con discapacidad y a sus familias' a visitar estas zonas, 'si se encuentran cómodamente instalados en ellas'.
Los usuarios pueden asimismo solicitar ayuda del 'personal de apoyo, que en muchos casos, son de Cruz Roja u otras organizaciones que han llegado a acuerdos con Ayuntamientos o con las Consejerías de Bienestar Social', ha afirmado.
Las playas accesibles prestan un 'gran servicio', a pesar de que en algunos casos hay quejas, 'pequeñeces' en opinión de Laguna Asensi.
El número de playas con servicio de baño adaptado, es decir, con rampas, pasarelas, sillas anfibias y accesos o vestuarios aptos para discapacitados no ha variado desde 2007, según los datos de Cruz Roja Española.
El aumento más significativo lo han protagonizado País Vasco y Murcia, que han pasado de cero a cinco y de cuatro a nueve respectivamente. En Andalucía, sin embargo, la cifra se ha reducido de veintidós a trece en tan sólo un año.
Para Laguna Asensi, la presencia de este tipo de playas en regiones turísticas supone un 'generador de riqueza, ya que anima a muchas personas con discapacidad y a sus familias' a visitar estas zonas, 'si se encuentran cómodamente instalados en ellas'.
viernes, 3 de julio de 2009
MISTRAL SILLA ELECTRICA INVACARE
MISTRAL SILLAS ELECTRICAS INVACARE
Ancho asiento:43-48 cm
Profundidad asiento: 43 cm
Altura asiento: 50 cm (sin cojín)
Altura respaldo: 48 cm
Altura reposabrazos: 21-25 cm
Longitud reposapiés: 39-45 cm
Basculación: 0º, 2º, 4º
Reclinación respaldo: 0º-36º
Ancho total: 62 cm
Altura total: 94 cm
Longitud total: 102 cm
Longitud sin reposapiés: 75 cm
Ancho plegada: 34 cm
Peso con baterías: 80 kg
Peso sin baterías: 68 Kg
Peso máximo usuario: 120 Kg
Baterías: 50 Amph
Radio de giro: 160 cm
Pendiente máxima: 17º
Autonomía: 30 Km
Velocidad máxima: 6 Km/h
Colores: Azul, amarillo, gris plata
Todavía más adaptable! ¡Ahora ira más lejos con su silla de ruedas electrica Invacare Mistral3, equipada con baterías de gran capacidad para un nueva autonomía! ¡Más fácil de conducir gracias a la electrónica programable Shark de nueva generación! Más confortable, puede elgir entre 3 tipos de asiento: . Asiento estándar con respaldo ajustable en tensión .
Asiento contur . Asiento Comfort Dartex para un mejor posicionamiento Confort y posicionamiento La silla Invacare Mistral3 está disponible en 3 asientos diferentes: - Estandar, con cojín extraíble y respaldi reclinable manual. - Contur, asiento contur clásico recubierto de vinilo ligeramente antideslizante y de fácil mantenimiento. -
Comfort Dartex asiento ergonómico en Dartex (tapizado flexible y muy agradable al tacto) que ofrece un buen posicionamiento y confort al usuario, reposacabezas y reposapiernas con paleta articulada opcional Estos dos asientos vienen equipados con un respaldo reclinable por pistón neumático (eléctrico como opción)
Autonomía y transporte
Las nuevas baterías de gran capacidad que lleva la Mistral3 permite una mayor autonomía en los desplazamientos cotidianos. Plegable y desmontable en un instante, las sillas electricas Mistral3 Invacare se transportan fácilmente en el maletero de un coche. Cualidades:
La silla Mistral3 Invacare viene equipada de serie con la nueva electrónica Shark, que ofrece un mejor control de conducción y su sencilla programación permite una adaptación inmediata a las capacidades del usuario. Adaptable Como opción, todos los mandos estándar o especificos de la gama ACS permiten ajustar mejor las cualidades de la silla de ruedas a las necesidades del usuario.
Una de las sillas mas vendidas del mercado.
SILLAS ELECTRICAS OTTO BOCK
Sillas electricas con accionamiento eléctrico para interiores y exteriores Experimentar la independencia Otto Bock ofrece con la Supertrans una silla de ruedas con accionamiento electrónico, que unifica las características de un vehículo para el exterior con las propiedades de una silla de ruedas para interiores.. El propio usuario cambia con un control por microprocesadores en pocos segundos del accionamiento para exteriores al de interiores. Ya no es necesario el molesto traslado de una silla a otra.. Los desniveles del suelo, los bordillos de las aceras o las superficies blandas no representan ningún problema para la Supertrans. Durante el uso en el exterior, cada rueda trasera se acciona individualmente mediante un motor, mientras que las ruedas delanteras mantienen una dirección fija. De este modo se evita el derrape de las ruedas traseras y un posible desvio de las ruedas delanteras. Para el uso en el interior se extiende de forma electónica una doble rueda central, reemplazándo ambas ruedas delanteras. A la vez el accionamiento de las ruedas traseras cambia unilateralmente de dirección, de manera que la Supertrans, gira prácticamente alrededor de su própio eje. Esto permite al conductor de la Supertrans poder llegar de forma autónoma y sin necesidad de ayuda ajena a los puntos más complicados dentro del área de interiores. La Supertrans se compone de los siguientes módulos: Powerbase (motor de conducción), Power Chair (sistemas de conducción) y Controlsystem (sistema de control modular). Este diseño facilita la combinación personalizada de cada uno de sus componentes. Cada una de los modelos Supertrans se puede combinar con los diferentes sistemas de Powerbase, Powerchair y Controlsystem según las exigencias de los cuadros médicos que presente cada paciente y según sus deseos personales, cubriendo todo el abanico de tratamientos de forma sistemática. Adjunto detallamos algunos puntos de referencia para un tratamiento óptimo sin necesidad de ayuda especializada. El innovador Sistema de Control MCS está equipado con la más vanguardista tecnología de microprocesadores. Con el sistema BUS se pueden aprovechar en el día a día todas las ventajas de control de esta innovadora y actual tecnología por procesador. Más detalles sobre la Supertrans: sillaselectricas@sillasderuedas.es
jueves, 2 de julio de 2009
OCEAN VIP SILLA INVACARE
Silla traslado Ocean Vip Invacare
En la silla de baño AQUATEC OCEAN VIP invacare, encontrará numerosos detalles sofisticados, como la altura variable Sin esfuerzo y la función de basculación del asiento avanzada.
Además proporciona una ayuda importante a cuidadores en la atención a usuarios que padecen espina bífida, esclerosis múltiple, para/tetraplegia para atenderles de una manera más eficaz y adaptada.
Sistema de basculación sofisticado
El sistema de basculación de la silla AQUATEC OCEAN VIP requiere muy poco esfuerzo. El movimiento en continuo se realiza mediante una palanca ergonómica que activa dos pistones de gas para reclinar el asiento (hasta 35º).
Aunque los dos pistones de gas de acero inoxidable son suficientemente potentes para proporcionar asistencia a usuarios de hasta 150 kg , quedan escondidos de bajo del respaldo y no estorban a la hora de pasar por las puertas.
Ajustable en altura en unos segundos
Uno de los detalles más innovadores de la OCEAN VIP invacare resulta en su sistema único de regulación en altura que permite agilizar las transferencias y a que el paciente está siempre a la altura adecuada.
Adaptable
La mayoría de los componentes de la silla son ajustables para una mayor ergonomía y un confort óptimo.
Compatibilidad
Para la mayoría de los usuarios con estabilidad lateral reducida, los asientos estándares no proporcionan un soporte suficiente. La silla OCEAN VIP es compatible con los distintos accesorios como soportes laterales, reposabrazos, o reposacabeza especial.
Ortopedia Ortojosbel info@sillasderuedas.es 982 253 256
lunes, 29 de junio de 2009
Toyota sillas de ruedas
El Centro de Colaboración BSI-Toyota ha desarrollado un sistema que permite dar órdenes a un robot sólo con el pensamiento en 125 milisegundos, y que será aplicable al campo de la medicina, por ejemplo en sillas de ruedas, informó hoy Toyota.
Se trata de la tecnología de Interfaz Cerebro-Máquina, conocida como BMI, que permite dar órdenes a máquinas y robots con tan sólo pensarlas.
Según un comunicado de Toyota, el avance más significativo de su equipo en materia de BMI es que permite que la ejecución de las órdenes tenga lugar 125 milisegundos después de pensarlas, frente a otras tecnologías similares que requieren de varios segundos de tiempo de reacción.
El dispositivo ha sido desarrollado por el centro de colaboración BSI-Toyota (BTCC), creado en 2007 entre la institución independiente Riken, Toyota Motor, Toyota Centran R&D Labs. y el centro de investigación Genesis.
La tasa de éxito de esta nueva tecnología, que se pretende utilizar en el campo de la medicina y la rehabilitación -especialmente en pacientes con alguna discapacidad-, es del 95 por ciento, una de las más altas del mundo, según Toyota.
Por el momento se ha probado en sillas de ruedas, que pueden avanzar o girar a la derecha y a la izquierda con tan sólo pensarlo.
Según el comunicado, el dispositivo, que es capaz de adaptarse a las características de cada usuario de la silla de ruedas, recibe y ejecuta las órdenes tan deprisa que casi "no se percibe ningún retraso" entre la orden y el movimiento.
Las investigaciones sobre este tipo de tecnología continúan para lograr que las máquinas sean capaces de reconocer y ejecutar un mayor número de órdenes y con mayor acierto.
En marzo de este año las compañías japonesas Honda y Shimadzu presentaron sus últimos avances en este tipo de tecnología de Interfaz Cerebro-Máquina (BMI) con Asimo, el robot humanoide más avanzado del mundo.
El usuario podía transmitir a través de la mente a Asimo cuatro órdenes diferentes -mover la mano izquierda, la derecha, los dos pies o la boca - con un desfase de más de un segundo.
Se trata de la tecnología de Interfaz Cerebro-Máquina, conocida como BMI, que permite dar órdenes a máquinas y robots con tan sólo pensarlas.
Según un comunicado de Toyota, el avance más significativo de su equipo en materia de BMI es que permite que la ejecución de las órdenes tenga lugar 125 milisegundos después de pensarlas, frente a otras tecnologías similares que requieren de varios segundos de tiempo de reacción.
El dispositivo ha sido desarrollado por el centro de colaboración BSI-Toyota (BTCC), creado en 2007 entre la institución independiente Riken, Toyota Motor, Toyota Centran R&D Labs. y el centro de investigación Genesis.
La tasa de éxito de esta nueva tecnología, que se pretende utilizar en el campo de la medicina y la rehabilitación -especialmente en pacientes con alguna discapacidad-, es del 95 por ciento, una de las más altas del mundo, según Toyota.
Por el momento se ha probado en sillas de ruedas, que pueden avanzar o girar a la derecha y a la izquierda con tan sólo pensarlo.
Según el comunicado, el dispositivo, que es capaz de adaptarse a las características de cada usuario de la silla de ruedas, recibe y ejecuta las órdenes tan deprisa que casi "no se percibe ningún retraso" entre la orden y el movimiento.
Las investigaciones sobre este tipo de tecnología continúan para lograr que las máquinas sean capaces de reconocer y ejecutar un mayor número de órdenes y con mayor acierto.
En marzo de este año las compañías japonesas Honda y Shimadzu presentaron sus últimos avances en este tipo de tecnología de Interfaz Cerebro-Máquina (BMI) con Asimo, el robot humanoide más avanzado del mundo.
El usuario podía transmitir a través de la mente a Asimo cuatro órdenes diferentes -mover la mano izquierda, la derecha, los dos pies o la boca - con un desfase de más de un segundo.
viernes, 26 de junio de 2009
SALVAESCALERAS ELEVADOR
La silla salvaescaleras modelo IRISA, representa sin duda el mejor diseño Italiano sin dejar de lado calidad y la comodidad de uso. Fabricada para salvar tramos de escaleras rectos con pendiente.
LUGO
jueves, 25 de junio de 2009
TDX SILLA ELECTRICA INVACARE
El sistema patentado STABILITY LOCK mantiene siempre las 6 ruedas en contacto con el suelo. El SURE STEP garantiza una conducción suave incluso superando obstáculos. La TDX SP se puede transportar con toda seguridad gracias a la fijación de 4 puntos (aprobada por el test de impacto).
ELIJA SU ASIENTO
Con la TDX SP, tiene la posiblidad de elegir el asiento que más le conviene: CONTOUR (de serie), FLEX o ESTANDAR. Además el asiento es basculante hasta 50º y el respaldo reclinable hasta 35º - electricamente y en estándar - para un confort y un alivio máximo de las presiones.
DISEÑADA PARA USUARIOS DE PESO ELEVADO INVACARE
Gracias a una tecnología vanguardista, una construcción robusta y potentes motores, la TDX SP es la silla perfecta para usuarios de peso elevado ya que aguanta hasta 180 Kg.
Tracción Central:
Esta tecnología propociona una moniobrabilidad excelente, incluso en espacios reducidos.
SureStep:
Esta tecnología patentada permite superar obstáculos de 7,5 cm, de forma suave y con toda seguridad.
Stability Lock:
Para una estabilidad máxima y segura. Este sistema innovador mantiene las 6 ruedas siempre en contacto con el suelo y contribuye a amortiguar los choques.
Basculación de asiento eléctrica:
El ángulo de asiento máximo de 50º garantiza un posicionamiento óptimo
así como un alivio de las prestaciones.
Respaldo reclinable eléctrico:
Hasta 35º
Kit de Fijación 4 puntos:
4 anclajes robustos garantizan seguridad y estabilidad durante el transporte en vehículo. La TDX SP ha superado el test de impacto.
ANCHO ASIENTO:
Asiento Estándar 44-48 cm
Asiento Contour 44-53 cm
Asiento Flex 44-53 cm
PROFUNDIDAD ASIENTO:
Asiento Estándar 41/46/51 cm
Asiento Contour 41/46/51 cm
Asiento Flex 38/43/48 cm
ALTURA ASIENTO:
Asiento Estándar 45 cm
Asiento Contour 45 cm
Asiento Flex 45cm
ALTURA RESPALDO:
Asiento Estándar 48/54 cm
Asiento Contour 64 cm
Asiento Flex 55 cm
ALTURA REPOSA BRAZOS:
Asiento Estándar 23-32 cm
Asiento Contour 23-32 cm
Asiento Flex 23-32 cm
LONGITUD REPOSAPIÉS:
Asiento Estándar 29-47 cm
Asiento Contour 29-47 cm
Asiento Flex 29-47 cm
BASCULACIÓN:
Asiento Estándar 0-50º
Asiento Contour 0-50º
Asiento Flex 0-50º
RECLINACIÓN RESPALDO:
Asiento Estándar 0-35º
Asiento Contour 0-35º
Asiento Flex 0-35º
ANCHO TOTAL:
Asiento Estándar 64 cm
Asiento Contour 64 cm
Asiento Flex 64 cm
ALTURA TOTAL:
Asiento Estándar 98 cm
Asiento Contour 108 cm
Asiento Flex 108 cm
PROFUNDIDAD TOTAL:
Asiento Estándar 98 cm
Asiento Contour 98 cm
Asiento Flex 98 cm
PROFUNDIDAD SIN REPOSAPIÉS:
Asiento Estándar 75 cm
Asiento Contour 75 cm
Asiento Flex 75 cm
PESO SILLA:
Asiento Estándar 138/165 kg
Asiento Contour 138/165 Kg
Asiento Flex 138/165 Kg
PESO MÁXIMO USUARIO:
Asiento Estándar 180 kg
Asiento Contour 180Kg
Asiento Flex 180Kg
Invacare
IP solution effectively quadruples the bandwidth available to employees at the company's 20 sales and production locations in Europe. The company's business-critical applications will be co-located at Verizon Business' data center in France.
The complete solution offers a secure, cost-effective way for Invacare to provide its employees with immediate availability of applications. Verizon Private IP provides the flexibility to accommodate fluctuations in bandwidth demand and can easily be scaled to handle future growth. In addition, Invacare's data is securely hosted, and Verizon Business professionals monitor the network's security and performance 24 x 7.
Invacare designs, manufactures and distributes an extensive line of non-acute health care products for the home, retail and extended care markets. Invacare's business operations are centralized around its Enterprise Resource Planning (ERP) system, which enables the company's 1,200 European employees to easily coordinate resources and information. Because of the company's ongoing business growth, its underlying communications infrastructure has come under increasing pressure, affecting network availability -- and business productivity.
Invacare's key criteria for upgrading its network were capacity, flexibility, quality of service and security.
Invacare's European network migration is the first stage of a strategic communications reassessment program designed to enable the company to consolidate infrastructure, reduce costs and enhance capabilities to support its future growth. The company is now looking to roll out Verizon VoIP solutions across its 20 European sites in the near future, and also enhance its use of Verizon Audio Conferencing solutions, as an initial move toward a fully unified communications environment. Importantly, by entrusting its network management to Verizon Business, Invacare is able to focus on its future communications needs, rather than its current communications capabilities.
"The move toward a fully IP-based environment will bring tremendous benefits to our European business, such as increased flexibility and lower operational costs," said Christophe Masquet, IT group manager at Invacare EMEA. "Verizon Business' professional services team has delivered a fully managed, secure infrastructure that is flexible enough to handle our present requirements, bring a good return on investment, and also provide firm foundations on which we can build our future IP-enabled communications capabilities. Essentially, we're planning for the future of our business, and in Verizon Business have found a strong partner to help us achieve our goals."
Jeff Rallet, regional sales vice president for continental Europe at Verizon Business, said: "For companies such as Invacare, outsourcing network management is just one element of a truly strategic communications partnership. The Verizon Business team has worked hard to understand Invacare's overall communications requirements, and put in place solutions that will make a real difference to the company's operations today and enable it to plan for the future. Verizon Business' proven expertise and experience, as well as the company's strong service and solution portfolio, help companies like Invacare to maximize their business potential."
Verizon Business manages 270,000-plus devices on more than 4,200 customer networks in 142 countries and territories, overseeing non-Verizon connections from more than 60 network providers around the world. Verizon Business' industry-leading service-level commitments and award-winning IMPACT management platform underscore its legacy of service and innovation. Verizon Business also offers a suite of professional network and security services to help customers optimise network design, scalability and protection.
About Invacare
Invacare, headquartered in Elyria, Ohio, is the global leader in the manufacture and distribution of innovative home and long-term care medical products that promote recovery and active lifestyles. The Company has 5,900 associates and markets its products in 80 countries around the world. For more information about the Company and its products, visit Invacare's website at www.invacare.com.
About Verizon Business
Verizon Business, a unit of Verizon Communications (NYSE: VZ), is a global leader in communications and IT solutions. We combine professional expertise with the world's most connected IP network to deliver award-winning communications, IT, information security and network solutions. We securely connect today's extended enterprises of widespread and mobile customers, partners, suppliers and employees -- enabling them to increase productivity and efficiency and help preserve the environment. Many of the world's largest businesses and governments -- including 96 percent of the Fortune 1000 and thousands of government agencies and educational institutions -- rely on our professional and managed services and network technologies to accelerate their business. Find out more at www.verizonbusiness.com.
The complete solution offers a secure, cost-effective way for Invacare to provide its employees with immediate availability of applications. Verizon Private IP provides the flexibility to accommodate fluctuations in bandwidth demand and can easily be scaled to handle future growth. In addition, Invacare's data is securely hosted, and Verizon Business professionals monitor the network's security and performance 24 x 7.
Invacare designs, manufactures and distributes an extensive line of non-acute health care products for the home, retail and extended care markets. Invacare's business operations are centralized around its Enterprise Resource Planning (ERP) system, which enables the company's 1,200 European employees to easily coordinate resources and information. Because of the company's ongoing business growth, its underlying communications infrastructure has come under increasing pressure, affecting network availability -- and business productivity.
Invacare's key criteria for upgrading its network were capacity, flexibility, quality of service and security.
Invacare's European network migration is the first stage of a strategic communications reassessment program designed to enable the company to consolidate infrastructure, reduce costs and enhance capabilities to support its future growth. The company is now looking to roll out Verizon VoIP solutions across its 20 European sites in the near future, and also enhance its use of Verizon Audio Conferencing solutions, as an initial move toward a fully unified communications environment. Importantly, by entrusting its network management to Verizon Business, Invacare is able to focus on its future communications needs, rather than its current communications capabilities.
"The move toward a fully IP-based environment will bring tremendous benefits to our European business, such as increased flexibility and lower operational costs," said Christophe Masquet, IT group manager at Invacare EMEA. "Verizon Business' professional services team has delivered a fully managed, secure infrastructure that is flexible enough to handle our present requirements, bring a good return on investment, and also provide firm foundations on which we can build our future IP-enabled communications capabilities. Essentially, we're planning for the future of our business, and in Verizon Business have found a strong partner to help us achieve our goals."
Jeff Rallet, regional sales vice president for continental Europe at Verizon Business, said: "For companies such as Invacare, outsourcing network management is just one element of a truly strategic communications partnership. The Verizon Business team has worked hard to understand Invacare's overall communications requirements, and put in place solutions that will make a real difference to the company's operations today and enable it to plan for the future. Verizon Business' proven expertise and experience, as well as the company's strong service and solution portfolio, help companies like Invacare to maximize their business potential."
Verizon Business manages 270,000-plus devices on more than 4,200 customer networks in 142 countries and territories, overseeing non-Verizon connections from more than 60 network providers around the world. Verizon Business' industry-leading service-level commitments and award-winning IMPACT management platform underscore its legacy of service and innovation. Verizon Business also offers a suite of professional network and security services to help customers optimise network design, scalability and protection.
About Invacare
Invacare, headquartered in Elyria, Ohio, is the global leader in the manufacture and distribution of innovative home and long-term care medical products that promote recovery and active lifestyles. The Company has 5,900 associates and markets its products in 80 countries around the world. For more information about the Company and its products, visit Invacare's website at www.invacare.com.
About Verizon Business
Verizon Business, a unit of Verizon Communications (NYSE: VZ), is a global leader in communications and IT solutions. We combine professional expertise with the world's most connected IP network to deliver award-winning communications, IT, information security and network solutions. We securely connect today's extended enterprises of widespread and mobile customers, partners, suppliers and employees -- enabling them to increase productivity and efficiency and help preserve the environment. Many of the world's largest businesses and governments -- including 96 percent of the Fortune 1000 and thousands of government agencies and educational institutions -- rely on our professional and managed services and network technologies to accelerate their business. Find out more at www.verizonbusiness.com.
martes, 23 de junio de 2009
El H. de Parapléjicos de Toledo alberga una muestra de vehículos adaptados para personas con movilidad reducida
Entre las nuevas incorporaciones tecnológicas de los vehículos destaca un sistema robotizado para carga y descarga de la silla de ruedas desde el puesto de conductor hasta el maletero, informó el Hospital en un comunicado.
Esta ayuda técnica consta de un brazo eléctrico que sale del maletero para recoger la silla plegada, una vez que el conductor está en su asiento, la introduce hasta el maletero y lo cierra. A la inversa, el maletero se abre y saca la silla del maletero hasta dejarla al alcance del conductor para desembarcar.
Asimismo, pacientes y profesionales del centro han podido conocer otras novedosas adaptaciones técnicas al servicio de conductores con movilidad reducida, como el cajeado trasero del vehículo para el acceso con silla de ruedas, e innovaciones tecnológicas, como los sistemas de satélite multifunción, que simplifican el manejo de todos los accesorios del vehículo desde un único mando.
También asientos giratorios y tablas de transferencias que permiten al usuario transferirse al interior del vehículo con facilidad o el freno de mano eléctrico. y un novedoso scooter "Pendel", ecológico, eléctrico para conducir desde la propia silla de ruedas, entre otras ayudas técnicas.
La demostración ha contado con la presencia del director corporativo de coordinación de empresas filiales de Fundosa, Ignacio Tremiño y el gerente de la empresa de adaptación de vehículos Caradap, Manuel Romero, además de personal técnico de la empresa.
En el Hospital de Parapléjicos de Toledo, dependiente del Gobierno de Castilla-La Mancha, unos cien pacientes cada año obtienen el carné de conducir a lo largo de su proceso asistencial y tras asistir a un curso práctico para vehículos adaptados, con el fin de aumentar su movilidad e independencia personal.
Esta ayuda técnica consta de un brazo eléctrico que sale del maletero para recoger la silla plegada, una vez que el conductor está en su asiento, la introduce hasta el maletero y lo cierra. A la inversa, el maletero se abre y saca la silla del maletero hasta dejarla al alcance del conductor para desembarcar.
Asimismo, pacientes y profesionales del centro han podido conocer otras novedosas adaptaciones técnicas al servicio de conductores con movilidad reducida, como el cajeado trasero del vehículo para el acceso con silla de ruedas, e innovaciones tecnológicas, como los sistemas de satélite multifunción, que simplifican el manejo de todos los accesorios del vehículo desde un único mando.
También asientos giratorios y tablas de transferencias que permiten al usuario transferirse al interior del vehículo con facilidad o el freno de mano eléctrico. y un novedoso scooter "Pendel", ecológico, eléctrico para conducir desde la propia silla de ruedas, entre otras ayudas técnicas.
La demostración ha contado con la presencia del director corporativo de coordinación de empresas filiales de Fundosa, Ignacio Tremiño y el gerente de la empresa de adaptación de vehículos Caradap, Manuel Romero, además de personal técnico de la empresa.
En el Hospital de Parapléjicos de Toledo, dependiente del Gobierno de Castilla-La Mancha, unos cien pacientes cada año obtienen el carné de conducir a lo largo de su proceso asistencial y tras asistir a un curso práctico para vehículos adaptados, con el fin de aumentar su movilidad e independencia personal.
Invacare
Invacare Corporation (Invacare) is a leading medical equipment company engaged in the development, manufacture and distribution of health care products for the non-acute care, such as the home health care, retail and extended care markets. The company principally operates in the US, Australia, Canada, Europe, New Zealand and Asia. Invacare is the leading
company in the home medical equipment market with a comprehensive range of products including Rehab Products, Respiratory Products and Standard Products. The company markets its products in 80 countries worldwide. It is headquartered in Ohio, the US.
The Invacare Corporation - Financial and Strategic Analysis Review is an in-depth business, strategic and financial analysis of Invacare Corporation. The report provides a comprehensive insight into the company, including business structure and operations, executive biographies and key competitors. The hallmark of the report is the detailed strategic analysis of the company. This highlights its strengths and weaknesses and the opportunities and threats it faces going forward.
company in the home medical equipment market with a comprehensive range of products including Rehab Products, Respiratory Products and Standard Products. The company markets its products in 80 countries worldwide. It is headquartered in Ohio, the US.
The Invacare Corporation - Financial and Strategic Analysis Review is an in-depth business, strategic and financial analysis of Invacare Corporation. The report provides a comprehensive insight into the company, including business structure and operations, executive biographies and key competitors. The hallmark of the report is the detailed strategic analysis of the company. This highlights its strengths and weaknesses and the opportunities and threats it faces going forward.
sábado, 20 de junio de 2009
PARAPLIS SILLAS DE RUEDAS
Los días de lluvia se suelen convertir en un auténtico problema, cuándo necesita combinar el uso del paraguas y empujar a su vez la sillas de ruedas.
El paraplis es un sistema que permite resguardarse de la lluvia sin necesidad de sujetar el paraguas.
jueves, 14 de mayo de 2009
scooter leo invacare
Scooters 4 ruedas Leo Invacare
Seguro, robusto y estable:
El scooter Invacare Leo es un scooter de 4 ruedas diseñado para usuarios que valoran su independencia y su autonomía.
La seguridad es una característica clave del Leo, sin prescindir de un "look" deportivo y estilizado. Leo ofrece al usuario libertad y confianza para disfrutar de sus paseos al aire libre y momentos de ocio. Cumple con los estándar más exigentes en cuanto a diseño y seguridad.
El Scooter Invacare Leo es, sin duda alguna, la nueva referencia en el mercado de los scooters eléctricos.
Potencia y seguridad
El Leo proporciona una conducción suave y segura. Es un scooter eléctrico fácil de manejar y controlar. El kit de luces de Leo incorpora intermitentes que se apagan automáticamente y luces de freno traseras para una conducción con toda seguridad en la oscuridad. Además, aunque una bonbilla esté fundiad, el resto de luces continúa funcionando.
Este scooter de Invacare le avisa cuando el nivel de las baterías está bajo, de 2 formas: un aviso visual (lus encendida) y sonoro (pitido) le informarán cuando haga falta recargar las baterías.
Compacto
El Leo es un mini-scooter compacto que se puede desmontar con mucha facilidad para ser transportado durante un viaje o un fin de semana. Gracias a su fácil manejo, podrá realizar paseos por espacios reducidos, centros comerciales, museos...
Fiabilidad
El usuario puede confiar en el Leo para desplazarse adonde le apetezca. En una tienda, para dar una vuelta en el parque, el Leo resulta resistente y fiable gracis a la excepcional calidad de su electrónica y motores. Dichos elementos están protegidos contra la corrosión y el aguas (salpicadura), factores que suelen dificultar el buen funcionamiento del scooter. La palanca de desembrague, con accionamiento seguro en 2 tiempos, impide que el freno motor se libere de forma involuntaria.
De fácil acceso
El acceso a las baterías y electrónica para mantenimiento o revisiones es muco más fácil con el Leo dado que solo hace falta demontar una pieza. Este sencillo sistema también facilita el desmontaje de ls baterías a la hora de transportarlo. Ancho asiento: 47 cm Colores: Plata Azul zafiro Tapizado: Vinilo gris y negro Opciones: Soporte para bastones Cesta delantera con cierre Cinturón de sujeción Retrovisor Funda de protección Cargador externo.
IVA INCLUIDO ENVIO INCLUIDO
jueves, 5 de marzo de 2009
invacare silla de ruedas ultraligera
El futuro empieza hoy Las sillas de ruedas kuschall han sido desarrolladas a partir de la experiencia de Rainer Küschall. Se trata de unas sillas de ruedas de alta gama que combina un diseño moderno con la última tecnología. Esta silla de ruedases el resultado de la obra de Rainer Küschall: el movimiento fluido de un asiento que parece flotar en el aire. 54 Negro brillante Gris oscuro Opciones 55 Diseño y tecnología Auténtico escudo anti-vibraciones, el revolucionario sistema de neutralización de las vibraciones “Low Impact System” permite reducir un 80% aproximadamente las presiones generadas por las irregularidades del suelo. Esta característica única es particularmente necesaria para usuarios muy activos que superan numerosos obstáculos con su silla.
con la garantia de invacare
domingo, 1 de marzo de 2009
viernes, 27 de febrero de 2009
Scooters Auriga Invacare
Scooters Electricos Auriga Invacare
Ha sido diseñado según la tendencia actual integrando las características necesarias para facilitar su utilización. El Scooter Auriga es confortable y seguro, disponible en 3 y 4 ruedas, el scooter Auriga le dará una independencia para la vida diaria.
El scooter Auriga es altamente maniobrable. Ofrece un gran espacio para las piernas, un manillar ergonómico, un motor potente y amortiguadores regulables. Disponible en 2 configuraciones: 6 km/h y 3 ruedas para gran maniobrabilidad o 10 km/h y 4 ruedas para una mayor estabilidad. Cada uno de los modelos se adaptarán a su estilo de vida.
En el Scooter Auriga los mandos muy accesibles, el manillar regulable en ángulo y la pantalla fácilmente legible aseguran una conducción segura. La velocidad ajustable permite adaptarse a los diferentes entornos. El asiento giratorio y los reposabrazos abatibles permiten facilitar las transferencias. El corfort del scooter Auriga se optimiza mediante un asiento y unos reposabrazos regulables en altura así como un respaldo ajustable en ángulo. Se desmonta el asiento sin herramientas y se pliega la columna de dirección, lo que permite transportar fácilmente el scooter Auriga dentro del maletero de un coche tipo break.
con la garantia de invacare
miércoles, 25 de febrero de 2009
Scooters de 4 ruedas ORION de INVACARE, Cesta delantera, ruedas neumáticas 290 x 90 mm. Asiento giratorio, regulable en altura de 42 a 49,5 cm.y en profundidad.Motor de 10 Km/h, baterías de 50 Ah, Peso máximo usuario 136 Kg. Reposabrazos abatibles. Columna de dirección regulable en ángulo con puños ergonómicos.
El nuevo scooter Orion dispone de todas las características en cuanto a seguridad y estabilidad para asegurar una conducción suave y sin riesgo. Que le guste ir de compras a las tiendas o hacer largos recorridos, estos scooter sde Invacare le proporcionerá toda la libertad e independiencia que necesita. Combinado ergonomía y estilo, scooters Orion es la elección perfecta para desplazarse y relajarse a la vez.
IR MAS LEJOS CON TODA SEGURIDAD
No importa el terreno, disfruterá de un viaje seguro con toda seguridad. Puede confiar totalmente en el motor potente, el fuerte chasis con suspensiones y las ruedas de gran tamaño para desplazarse sobre suelos irregulares y superar obstáculos. Las baterías potentes permiten disfrutar de largas excursiones.Luces a LED:aunque algunas bombillas estén fundidas, las otras siguen funcionando y el scooter es siempre visible.
El manillar anatómico del scooter Orion es regulable en ángulo mediante palanca. Su posición ergonómica permite aliviar al máximo los miembros superiores del conductor incluso durante largos viajes.
El asiento acolchado de gran calidad, asegura un viaje cómodo y sin esfuerzo. Además el scooter Orion está equipado con un limitador de velocidad electrónico que reduce automaticamente la velocidad del scooter en las curvas para una total seguridad.
UNA ELÉCTRONICA INTELIGENTE PARA MÁS SEGURIDAD:
Un indicador sónoro ( pitido ) y visual ( luz 9 avisan cuando es necesario regargar las baterías. La palanca de desembrague en 2 tiempos impide que el freno motor se libere de forma involuntaria.
A nivel de fiabilidad y seguridad,el Orion está certificado TUV alemán y cumple con las normas sanitarias europeas.
Fabricado solo con componentes de alta claidad, el Orion es un producto extremadamente fiable y de fácil mantenimiento. Los cables y conectores son de alta calidad para una durabilidad óptima.
La electrónica y los motores están protegidos contra la corrosión y los daños causados por el agua, responsables de la mayoría de averias en los scooters.
domingo, 22 de febrero de 2009
TDX INVACARE SILLAS ELECTRICAS NOVEDAD
SILLA ELECTRICA TDX SP INVACARE NOVEDAD!
Tracción central. Radio de giro reducido. Motor 8 Km/h 73 Ah. BASCULACIÓN Y RECLINACIÓN ELECTRICA DEL RESPALDO DE SERIE. Unidad de asiento contour. Peso máximo usuario 180 Kg.
La nueva Invacare TDX SP INVACARE es una silla electrica de alta categoría que satisfacerá a los usuarios más exigentes.
Gracias a la tracción central, la TDX SP IVACARE ofrece una maniobrabilidad inigualable incluso en espacios reducidos. Equipada con los sistemas SURE STEP y STABILITY LOCK, la TDX SP supera sin dificultad obstáculos de hasta 7 cm con un estabilidad óptima y con toda seguridad, incluso en suelos irregulares.
El pionero sistema de basculación propociona un posicionamiento ideal, aliviando las presiones. Incluso los usuarios con más peso disfrutarán de unas sensaciones de conducción únicas.
Gracias a las ruedas motrices centrales, el ángulo de giro de la INVACARE TDX SP es de lo más mínimos. La conducción es suave, intuitiva y la silla altamente reactiva y maniobrable tanto en interiores como en exteriores.
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